ha joo! a bissle klugschäissere und ärgere koht immar, gell?.Zitat:
Weisse bescheid?
mehr n/m bei geringer drehzahl minimieren die wahrscheinlichkeit des abwürgens beim anfahren. allerdings haben sportlichere fahrzeuge (mit größeren motoren) meist eine kupplung mit scharf definiertem druckpunkt. ungewohnten fahrern kommt das ruppig vor.
bspw. audi und vw haben in allen modellen eine sehr "weiche" kupplung mit undefiniertem druckpunkt. für otto normalo ist das angenehmer.