Ja nen AMG würde ich zur Not auch nehmen :mrgreen:
Aber nur wenn es sein muss!!!
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Ja nen AMG würde ich zur Not auch nehmen :mrgreen:
Aber nur wenn es sein muss!!!
@wulfman aso dann iss es dass teil ich kenn mich da net so aus
verstehe ich nicht ganz !Zitat:
Zitat von fitschi
in suchmaschine findest sicher infos
Wulfman, was fürn auto empfehlst du für 3-4 riesen?
Der Wagen sollte mindestens 125 PS haben, unter 9 sek 0-100 kmh, gut aussehen bzw. die Möglichkeit haben ihn zu tunen, bis er gut aussieht. Er sollte nicht die hälfte der Zeit in der Werkstatt verbringen (Corrado, Calibra)
Für mich kommt wahrscheinlich nur ein Mazda MX-3 V6 in frage. Da er relativ zuverlässig ist, in dieser Preisklasse akzeptabel schnell, gut aussieht bzw man ihn geilst tunen kann und auch relativ große Community hat im Ansehen ? Klima und vllt sogar Airbag ist in dieser Preisklasse möglich. Außerdem ist in dieser Preisklasse 94er/95er Bj drin sowie nur 100Tkm.
Frontleuchten schauen mir zwar n bissel zu "lieb" aus, aber da werd ich wohl entweder mit nem Einbau von anderen Lichtern oder mit einer Motorhaubenverlängerung nachhelfen. Könnte bloß mehr PS haben. :?
Da gibts einiges - ich liste halt Varianten auf welche Fahrzeuge im Bekanntenkreis um dieses Geld gefahren werde.
Probleme haben ist halt Glück oder Pech.
Teilweise sind halt ältere Autos, schnell, günstig aber doch recht toll ausgestattet wenn sie noch recht gut erhalten sind.
Ist halt die Frage - Hecktriebler?Frontkratzer?Allrad?
Willst selber was zangeln oder machen lassen daß das gröber marschiert?
Opel Astra GSI 16V - 150PS
Fiat Coupe 16V oder 20V
ALfa 75 3 Liter
Lancia Thema Turbo
Fiat Uno Turbo
Golf III VR6
Vento VR6
CRX VTec
Alfa 155
Alfa 164 3 Liter
Mitsubishi Lancer GTI 16V
Mitsubishi Colt GTI 16V
Fiat Punto GT
Tuning mit FETTER Leistungsausbeute bei Turbofahrzeug ist BILLIG und EINFACH !!!!!!!!!!!!
Da kann man ja auch in Grenzen nachhelfen.
Wieviel km fährst jährlich ca.? Wie lange willst mit dem Auto dann fahren?
???? :? da versteh ich was nicht !!!!!
schärfere Nockenwellen , etc...
oder was meintest jetzt?
ja heckantriebler oder 4x4 wäre natürlich sehr viel geiler als frontkratzer. 4x4 hat bei gleicher ps zahl die beste beschleunigung denk ich, dafür kann man mit heckantrieb am geilsten übersteuern, driften, donuts, U-Turns :mrgreen: . glaube heckantrieb wär mir am liebsten nur leider haben das ja nur sooo wenig autos in dieser preisklasse :cry: . bei bmw und mercedes gefallen mir nur neueren Modelle. waren heck- oder allradantriebler bei deinen aufgezählten autos dabei?
der fiat coupe und der colt ist für mich vllt noch interessant, da optisch noch ganz gut. leider aber halt auch nur frontkratzer. :-(
130 ps und allrad??? :mrgreen: da kommst nicht vom fleck weg - dann lieber einen fronttriebler! fahr mal den fiat uno turbo oder den honda crx probe. das sind zwar fronttriebler aber machen schon viel spass.
:oops: eigentlich das ganze Post!Zitat:
Zitat von Alex H
INFO zur Autoauflistung
FRONTOpel Astra GSI 16V - 150PS Eigentlich brennt der alles bis ca. 200SerienPS her - ICH war begeistert von meinem !
FRONTFiat Coupe 16V oder 20V TURBO Eigentlich schon ein recht wertiger Fiat, Optisch naja - recht OK - innen cool, mit wenigen Mitteln auf fette Leistung zu bringen
HECKALfa 75 3 Liter Knapp 200PS Hecktriebler, fetter Klang,tolle Ausstattung
FRONTLancia Thema Turbo Gut ausgestattet, mit wenigen Mitteln auf fette Leistung zu bringen
FRONTFiat Uno Turbo Wenn gut erhalten oder einigermaßen restauriert geniales Hatzerauto. LEICHT, mit wenigen Mitteln auf 160PS zu bringen und das geht dann ganz brav !!!
FRONTGolf III VR6 KLANGLICH MEIN AUTO,Recht OK,vergleichbar mit GSI16V
FRONTVento VR6 Kofferraum - sonst gleich
FRONTCRX VTec Drehzahlhure - Achtung DIE MEISTEN SIND KAPUTT
FRONTAlfa 155 Naja - geht so - aber wertig, wenig Rost, aber kein Rennauto
FRONTAlfa 164 3 Liter LEIDER Umstellung auf Fronttriebler, sonst um wenig Geld voll ausgestattetes Auto mit 6 Zylinder
FRONTMitsubishi Lancer GTI 16V Günstig zu kriegen/langsamer als GSI 16V
FRONTMitsubishi Colt GTI 16V Wie Lancer
FRONTFiat Punto GT Is für mich ein NEUERER Uno Turbo - getunt geht das wie die Feuerwehr
Was mit noch eingefallen ist Mazda 323 Turbo ggf. schon den BG (wirst aber NIE um das Geld kriegen)
Allrad&Turbo, leicht zu tunen, geht fett
Lancia Delta HF Integrale (kriegst sicher nur um das eld wennst was zu machen ist) - ein Freund hat einen weißen und einen schwarzen fürn Sommer und eine "Winterhure" in Rot
Allrad, fette Optik, naja italienischer Innenraum, fette Leistung, 300PS sind gar kein Problem mit banalen Mitteln
@ Wulf: die Fragen sollten eigentlich nur dazu dienen um zu wissen, wieviel das Auto aushalten soll, bzw wie lange er es fahren will.
GhettoNerd, ich kann der liste von wulfman noch einen wagen hinzufügen der sogar heckantrieb hat: nissan 200sx s13
die karre hat 170 turbops und lässt sich saugut auf über 200ps tunen. leider sind viele davon aber total verheizt (ist bei allen turbos so) - also beim kauf aufpassen. wenn du eine gute kist erwischst, dann kannste damit lange spass haben!
ja am 200 sx gefallen mir diese klappleuchten nicht. leider haben viele alte sportautos das: toyota celica, toyota supra, mazda mx-5, mitsubishi eclipse, toyota mr2, chevrolet corvette, pontiac trans am, pontiac firebird, ford probe
der alfa 75 is wohl schwer zu kriegen. nur 6 stück in ganz deutschland bei autoscout 24. keiner davon 200km entfernt von zu hause (berlin!!!)
fiat uno turbo ebenso nur einer in ganz deutschland bei autoscout 24. Ansehen ? zwar hässlich , aber 190 PS auf 600KG leergewicht! Meine Fresse ich glaube der würde sogar den ein oder anderen Porsche abhängen.
fiat coupe für dieses geld nur der 16v möglich.
der Lancia Delta HF Integrale ist locker in dieser preisspanne enthalten und noch preiswerter, als der auch sehr schwer zu kriegende Lancia Thema Turbo.
Die meisten gefallen mir optisch leider nicht so. Schade, das der Alfa mir optisch rein garnicht zusagt. Die aktuellen Alfas sehen da schon richtig geil aus.
Die meisten Autos auf der Liste sind ja keine Sportautos. Kann man mit denen Kurven fahren?
So entlich ich hab jetzt auch meinen Lappen.
:lol: :lol: Juhu :lol: :lol:
Fahre im Moment nen schwarzen VW Passat Variant.
Mfg Patrick
ich werd oktober 16 und versuch bis dahin mein b führerschein zu haben und dann will ich mir ne honda cbr 125 r holen, muss ich zwar drosseln, aber nach ner zeit schadet ein wenig tunen nicht...nur nicht erwischen lassen! ;-)
B y E S-Body
So unterschiedlich sind die Geschmäcker !!!
Mir gefallen die älteren Alfa zigmal besser als neue.
Aldo Uno Turbo, Punto GT, Alfa 75, Thema Turbo und Co hauns Dir bei uns in Österreich echt nach.
Die Internetportale sind halt so eine Sache - ich würd zu Autoplätzen etc. schauen.
Den letzten Integrale haben wir weil so ein spezialles limitiertes und extrem toll erhaltenes Sahnestückchen war aus Italien importiert.
Geht ganz Easy - mit 2 Autos runter gekauft - Einfurhpapiere, Angemeldet mit kurzer Typisierung und fertig !
War preislich eine Sensation - da bieten sogar Lanciahändler fast das Doppelte des Kaufpreises und jetzt nach dem argen Umbau und den ca. 400PS is es übnerhaupt ein Traum
Jo der Integrale ist schon ein feines Auto. was meintest du eigentlich mit Drehzahlhure? der crx vtec dreht doch mit 7600 ziemlich schnell oder?
Auto das erst Drehmoment und Leistung mit VIEL Drehzahl aufbaut.
V-TEC, Type R, etc.
Im Gegensatz zu Leon Cupra R, der ab (glaub) VOR 3000 Umdrehungen oder so VOLLES Drehmoment hat.
Drehzahl = Abnutzung = Schnellerer Verschleiß
hohe Drehzahl steht aber auch für Power und g0ilen Sound. So z.b. beim M3 und Honda S 2000. Der S 2000 soll ja laut Motorvision die beste Leistungsaubeute haben (2l hubraum - 240 PS).
Gestern bin ich nen 95'er Honda Prelude probegefahren. Den hat ich ganz vergessen. Man man man der wagen ist echt porno. Werd mich jetzt wohl zwischen MX-3 oder Prelude entscheiden müssen.
Merdes Sl 550 amg von meiner MUM ;-)
sorry meinte Mercedes SL550 AMG
alfa romeo gtv find ich zum beispiel net schlecht. Zwar net so das PS monster, sieht aber recht stylisch aus.
c klasse
Freund von mir hat eine ältere 2,5 Liter GTV in Dunkelviolett, innen komplett vom Lederer machen lassen und auch sonst brav restauriert.Zitat:
Zitat von Alex H
Hat jetzt auch ein 3 Liter 24V Triebwerk (ABSICHTLICH KEIN TURBO!!!) aber Lachgaseinspritzung - klingt FETT, ca. 280-300PS
Ja aber die meisten VTec sind abgestochen.
Turbo oder Kompressor reißt halt schon arg von unten an.
Kompressorfreund bin ich nicht - da ich die ganze Charakteristik nicht mag - Turbo is geil
Honda hat mit dem S2000 sicher einen Meilenstein geschaffen - Das Liter/PS Verhältnis aus einem Saugmotor ist GENIAL - gerade noch zu toppen von Wankelmotor a la RX8 oder so
hab gestern abend nen bericht bei PRO 7 geshen! bei bizz glaube ich!
mitsubishi evo8 gegen subaru inpreza... hat das zufällig jemand gesehen?
also vom optischen gefiel mir der mitsu um längen besser!
Jep !
Bis EVO VI warens für mich TOP - jetzt zwar INNEN etwas erträglicher und ned ganz so schirch - aber außen is des nimmer so eine Bestie wie der Evo VI!!!
Schade daß in Japan die solche Einschränkungen haben bzw. exorbitante Steuerkosten wenn man mehr PS als Limit hat, denn der EVO VI wurde schon eher zivil mit den PS angegeben und hatte eigentlich mehr.
Aus so einem Evo hollst mit Minimaltuning sicher 350PS locker raus
306 XN Peugeot.
Also ich werde mir jetzt ein Auto kaufen!
Habe endlich genug kohle zusammen!
Also ich habe an den hier gedacht, was haltet ihr davon jungs!
Ansehen ?
der sieht hammer aus und hat ne hammer ausstattung!!
Also mich würde eure meinung interessieren!
Jo - is sicher ein wertiges, vernünftiges Auto.
Geht rcht brav für heutige Autos mit knapp 150PS - klar mit den GSI 16V von früher NICHT zu vergleichen aber sicher brav
also von der ausstattung her und so für den preis = TOP!
meine meinung ist, dass ich opel nie kaufen würde.
für dieses geld bekommt man einen sehr schönen a4
Cybex, hast einen Link?
denn der opel ist erst 1 jahr alt und hat 20.000 km,zeiht mir einen A 4 mit der selben ausstattung und allem dem selben oder annähernd
Wenn dir das auto wirklich gefällt dann würd ich es auch kaufen. nochmal gründlich informieren und fertig.
Der Mitsu geht für 2,5 Liter wie eine angebundene Knackwurst
das hier ist mein fahrbahrer untersatz:
Ansehen ?
ich fahre im moment nen BMW 525 tds und am we nen guten alten Nissan 300ZX
ich kann nur sagen die Z-Reihe von Nissan ist die macht