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im handbuch stand nur das wenn dir rote leuchte leuchtet soll man direkt zum service. über die gelbe hab ich nix gefunden, sollte aber eigentlich schon ölstand anzeige sein.Zitat:
hm selber kann ich da nicht dran rum schrauben, müsste also in die werkstatt wär soweit auch kein problem habe ja garantie, aber naja... nerv!!!
Ich arbeite in na versicherung neben der Schule :)
Ich würd dir aufjedenfall kein Gold empfehlen jedesauto was von "jungen Leuten" viel gefahren wird ist automatisch teuer da die Unfallstatistik für sich spricht.
Und vorallem würd ich dir empfehlen bei der anmeldung des autos ein vorzugaukeln das du rech knapp bei kasse bist, wenn der Versicherungshein fast fertig is dann musste nochma richtig was raus lassen das du kein Geld hast .
Wenn das nich hilft sprich den Heini direkt an ob er die Rabatte geben kann.
Denn bei den meisten Versicherungen kann der Angestellte rabatte geben meisten bis zu 7,5 % ab und zu bis zu 15 % ,
die Verischerungsheinis machen das aber nur selten da sie dadruch weniger kohle bekommen.
bist bisschen spät dran, habe das auto schon vor nem halben jahr gekauft :lol:
Zitat:
Wenn ich mit unter 18 (01.Juni.2011) mein auto anmelde krieg ich durch paar tricks sprich Regelungen
85% angebliche "2-Unfallfreie Jahre"
am 01.Januar.2012 werd ich dann gleich in 70% gestuft "angebliche" 3-unfallfreie Jahre
___
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Ich fürn Anfänger (wie mich zbs) wär ein Smart oder ein netter Corsa perfekt
bei welcher versicherung biste dennZitat:
wenn bei mir bei der arbeit nix los is ,
kann ich ja ma dein Betrag erforschen ;) ( bei meiner V)
direkt in die werkstatt und sag rote ölleuchte leuchtet. erzähl nix vom ölstand, ausser das du regelmäßig kontrollierst und nachfüllst.Zitat:
hör auf zu quängeln, dann muss das training mal ein tag ausfallen. ^^
:biggrin::biggrin::biggrin:Zitat:
bist bisschen spät dran, habe das auto schon vor nem halben jahr gekauft
so, habs endlich mal geschafft kurz bei der werkstatt vorbei zu heitzen.^^ wie schon angesprochen ist der öldrucksensor wohl hinüber, ist aber glücklicherweise ein garantie fall. : )
das komische nur ist... ich hab vor kurzem den ölstand gemessen, war ca im mittleren bereich vom maßstab, also nicht zu viel nicht zu wenig. hab trotzdem etwas öl nachgeschüttet und voll gemacht. dann kurz bevor ich grad zur werkstatt fahr schau ich extra noch mal den ölstand an, und war noch voll.
dann in der werkstatt angekommen misst der typ den ölstand und er war auf minimum.... hab ihn dann 2-3 mal nachmessen lassen weil ichs nicht glauben konnte und selber nochmal nachgemessen. weiss nicht ich bin doch nicht blöd, daheim war der noch voll.^^
naja wie dem auch sei, nochmal bissl öl rein gefüllt. bis es WIEDER voll war und öllampe leuchtet trotzdem. werd also nächste woche das in ordung bringen lassen. nur find ich das echt seltsam... bin mir 100% sicher das genug öl drin war, ich hab zig mal nachgemessen in letzter zeit und war immer voll.
Meßstab und Sensor sind ja völlig unabhängig voneinander, daher sollte der Frage nachgegangen werden, wohin das Öl ständig entschwindet. Die Werkstatt soll die Karre mal auf die Bühne nehmen und sich die Ölwanne usw. angucken, so ist das nicht normal.Zitat:
bin mir 100% sicher das genug öl drin war, ich hab zig mal nachgemessen in letzter zeit und war immer voll.
kann es vielleicht sein das wenn das auto lange stand und der motor kallt ist, mehr öl in der "ölwanne" ist als wenn das auto ne weile lief und der motor noch warm ist?Zitat:
wobei ich auch schon bei warmem motor gemessen habe und es war genauso voll. find ich echt komisch das des plotzlich nicht mehr so war, ich bin doch nicht blöd.^^
naja wie gesagt nächste woche bring ich es in die werkstatt dann wird man sehen obs nur der öldrucksensor war oder doch was anderes.
rußt die Karre?
Der hat doch null Einfluß auf das, was Du am Meßstab ablesen kannst. Der Stab lügt nicht.Zitat:
dann wird man sehen obs nur der öldrucksensor war
ja eben, laurt stab ist es voll, laut sensor zu wenig öl drin...Zitat:
nicht wirklich, qualmt zwar etwas aber würde nicht direkt sagen das es rußt. wobei sich jetzt die frage stellt was man darunter versteht. der auspuff ist schon leicht rußig, aber denke ein stück weit ist das ja auch normal.Zitat:
na kommt morgens nur weißer Dunst raus oder ist er blaugrau?
Klingt nach einem defekten Sensor, im Zweifel sagt der Stab die Wahrheit. Kippst Du dann voller als voll, rotzt die Karre das hinten raus, worüber sich der Kat freut.Zitat: