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ich fahr einen alfa 147 und werde gelegentlich geneckt, ein frauenauto zu fahren. daher meine frage:
welches erschwingliche auto passt zu einem BBler und seinem lifestyle? gerne auch mit foto 8-)
bitte keine bmw 735i und mercedes sl 55 AMG. die karre soll für unsereins (schüler, studenten, azubis, berufseinsteiger, zivis, wdl) erschwinglich sein!
lasst hören!
Mit einem Golf kannst Du vom Stil her wohl nicht viel falsch machen, ob Du mit dem Rest glücklich wirst ist eine andere Frage. Aber die "Typberatung" ist ja Babsys Revier, die kann Dir sogar ne Lackfarbe empfehlen die zu Deinen Haaren paßt. :mrgreen:
Ansonsten wäre ein 5er BMW der E39-Baureihe meine persönliche Empfehlung, die gibt es seit dem Modellwechsel ja sehr preiswert und die passen auf jeden Fall. Die Unterhaltskosten kann man ja mit einem nicht zu großen Motor im Zaum halten, Inspektionen fallen nicht nach Zeiträumen sondern nach km an (je nach Fahrweise ca. alle 40.000 bis 45.000 km). Ein sehr schöner Wagen, ich weiß wovon ich da rede. ;)
Hier mal noch ein Foto eines BMW E39.
Ansehen ?
Bei Benzinern fällt, wenn ich mich richtig erinnere alle 20 - 25.000km ein Service an. Der E39 wäre auch mein tipp gewesen.
Was auch schön und sehr zuverlässig ist, ein E36 Cabrio! Aber bei deinen Gewicht, und Größe wird es etwas eng werden für dich!
Aber keine Inspektion, höchstens Ölwechsel und aller 2 Jahre Bremsflüssigkeitswechsel und TÜV.Zitat:
Bei Benzinern fällt, wenn ich mich richtig erinnere alle 20 - 25.000km ein Service an.
Ich würde sagen ein schöner Lupo 1,4 16 V oder Gti 1,6 20 V...die sind ganz Preiswert und mit n bisschen Tuning auch ganz Cool!
Aber was mir Persönlich gefällt, ist ein Bmw M3 3,2l e 46
Stimmt schon, trotzdem muss das Öl etwa alle 20.000km gewechselt werden.
Fährst du einen E39? Ich will mir einen kaufen, wenn ich mein E36 Coupe für einen anständigen Preis loswerde. :mrgreen:
gibts den auch als 516i? :lol:
ein echt schönes auto! hab gerade mal geschaut, was die e39 ca. kosten. erschwinglich.
robert, fährst du nicht so einen 5er? wie schauts da mit versicherung und steuer aus?
was ich mir unter einer BBler-karre vorstelle:
Ansehen ?
Ansehen ?
was für ein auto!!!!
wenn ichs mal locker sitzen haben sollte, wird das mein schönwetterauto :mrgreen:
BBler-karre?? ist nicht dein ernst, oder? :gruebel:Zitat:
Lupo 1,4 16 V oder Gti 1,6 20 V
Die E39 Modelle haben alle mindestens EURO2 bis EURO3! Also wird sich das in Grenzen halten. Versicherung wird denke ich günstiger als dein Alfa 147 sein. Kannst aber auch nach der Typenklasse mal googlen und bei deiner Versicherung nachfragen.
Na das ist doch aber bei jedem anderen Auto auch so, daß man regelmäßig zum Ölwechsel muß. Bei der Bremsflüssigkeit das selbe. Also kann man diese beiden Punkte schon mal aus den Überlegungen ausklammern.Zitat:
Stimmt schon, trotzdem muss das Öl etwa alle 20.000km gewechselt werden.
Die normalen Inspektionen erfolgen nach der elektronischen Serviceintervallanzeige, diese errechnet anhand der Fahrweise (Bleifuß oder vernünftige Fahrweise) und häufigem Kurzstreckenverkehr oder eher Überlandfahrten einen passenden Inspektionstermin und zeigt ihn dann in der Instrumentenkombi an (sieht man schon Wochen vorher, daß bald was fällig ist, kann also gut planen). Bei meinem 530d war es immer so nach etwa 45.000 km soweit, und dann immer im Wechsel mal eine Inspektion I (kleine Inspektion) und beim nächsten Mal eine Inspektion II (große Inspektion). Also nur alle 90.000 km eine große Inspektion.
Hinzu kommt, daß man sich bei einem Wagen der schon etwas älter ist ja nicht unbedingt stoisch an Inspektionstermine halten muß. Wenn man den Wagen dann später verkauft, und er ist dann eh schon 8 oder 10 Jahre alt, dann guckt doch keiner mehr auf ein lückenloses Scheckheft. Ganz nebenbei: Die BMW-Werkstätten rechnen nicht nach (angefangenen) Arbeitsstunden ab, sondern nach sogenannten "Arbeitswerten", ein Arbeitswert sind 5 min. Jede Serviceleistung hat eine von BMW vorgegebene Anzahl von Arbeitswerten, nur die bezahlt man, auch wenn der Mechaniker langsamer war.
Versicherung und Steuer ist wieder eine Frage des jeweiligen Motors, aber ein Benziner mit dem 2 Liter-Sechszylinder (520i, 150 PS) kostet weniger als man denkt. Vollkasko muß vllt. bei einem nicht ganz so jungen Wagen auch nicht mehr sein. Google doch mal nach der Typklasse für Deine Wunschmotorisierung, dann kommt es noch auf Deine persönliche Schadensfreiheitsklasse und Eure Regionalklasse an. Oder laß Dir bei einer Versicherung ein Angebot erstellen.
Ich habe die Schadensfreiheitsklasse von meinem Vater übernommen, und hatte damit nur 30 % Beitragssatz. So hat der (teure) 530d dann knapp 500 Euro Versicherung (VK+HP) im Jahr gekostet (Beamtentarif HUK Coburg). Die Benziner sind aber deutlich preiswerter als der 530d, der ja eine Hammerleistung hat und von entsprechenden Leuten gefahren wird. :twisted:
Der E39 jedenfalls war der in meinen Augen letzte wirklich schöne 5er, auch was den Innenraum angeht. Das neue Design finde ich nur noch blöd.
Hier mal ein E39-Innenraum, so muß eine Limousine aussehen.
Ansehen ?
eindeutig en smart :mrgreen:
ne ein kollege, war mal staatsmeister im BB in Österreich und jetzt personal trainer fährt echt einen sieht so witzig aus wenn der aus dem kleinen auto aussteigt
Ach Robert, Du leidest doch sehr unter der Tatsache, daß meine Typberatung so gut angekommen ist,oder? :diablo:Zitat:
Aber die "Typberatung" ist ja Babsys Revier, die kann Dir sogar ne Lackfarbe empfehlen die zu Deinen Haaren paßt.
Ich kann gerne mal was erzählen zu den Trednfarben. Je nach Kunde wird derzeit die Farbtonpalette für das Modelyear 2009 oder 2010 ausgearbeitet.
Ein starker Trend auf dem französischen Markt ist Orange in allen Variationen auch richtig ausgefallene Sachen, wie z.B. ein Orange, welches wenn man das Auto gerade anschaut grünlich schimmert und wenn man schräg drüberschaut ganz kräftig Orangegelb wirkt.
Auch kräftige Farben wie Türkis oder knalliges Grün ( hier bei Opel und Peugeot) sind noch im Rennen. Das sind aber alles Nischenfarben, die zwar angeboten werden aber nicht in hohen Stückzahlen geordert werden.
Generell aber geht der Trend vom einfachen Silber, welches noch auf über 60% der Autos lackiert wird hin zu Silberfarbtönen, die leicht farblich verändert sind, also einen Blau- oder Grünstich haben. Auch leicht in Richtung goldig abgetöntes silber hat nahezu jeder Automobilhersteller in seiner Palette.
Daneben gibt es ne Menge schöner Blautöne, die alle rund um Königsblau bis dunkelblau gehen. Der nächste- auch nicht neue Trend sind Dunkle Grautöne bis ins Anthrazit, derzeit meist mit einem kräftigen Stich ins Blaue.
Braun kommt bei den Asiaten ( Kia in Daewoo), die Toyotaner setzen auf ein knalliges rot und eben alles ums Thema " buntes Silber". BMW hat schwarz mit Effekt , Rot und viel Blau im repertoire.
Aber oft ist es so, daß man von 10 ausgearbeiteten Wünschen des Kunden nur 1-2 tatsächlich ins Program aufnimmt und sich diese dann mit dem Wettbewerb teilt.
Ganz klar ist, daß es zwar eben einige neue Trends in Richtung sehr bunt gibt, die Highrunner aber eben buntes silber, anthrazit und blautöne bleiben werden, wenn auch ein wenig modifiziert.
Zum Thema bezahlbares Auto würde mir aber nie und nimmer ein BMW der 5er Reihe oder ähnliches einfallen!
VW hat mittlerweile Langzeitinspektionsintervalle, was bedeutet, einen neuen Golf muß man erst nach...ich glaube 3 Jahren oder 80 000 km in die Inspektion bringen. Eine Tatsache, die zu beachten gilt. Allerdings empfinde ich Golf als zu teuer. Man bezahlt einfach zuviel Namen.
Mein Kumpel fährt einen Seat Leon mit VW - Technik aber fast ein Drittel billiger als das Original. Von Seat gibt es einige nette Autos.
Mir gefällt unser Stilo 3-Türer in Knallgelb auch gut. Ein Auto, was man nicht ständig sieht und ich bin schon oft angesprochen worden, daß der Wagen gut aussieht und wie er sich denn fährt.
Da wir 70 000km im Jahr fahren ist der Verbrauch entscheidend- unser Wagen braucht ca 5 l Diesel auf 100 km- und auch alle 20 000 km eine Inspektion, die zwischen 300 und 400€ liegt.
Ich fahre schon lange Fiat,w eil die Kisten günstig sind und Papa als Lackierer bei Fiat gearbeitet hat und ich die Werkstatt gut kenne, günstige Konditionen bekomme und mich drauf verlassen kann, nicht verarscht zu werden.
Allerdings hat Fiat eienn Nachteil: Da klappert es an allen Ecken und Enden und die Verarbeitung z.B. der Teppich eist mieserabel. Dafür sind die Motoren unkaputtbar und ich habe höchst selten Reparaturen jenseits der Verschleißteile gehabt.
Mein Traumauto wenn ich mein Geld für sowas ausgeben würde wäre aber entweder ein BMW 850, ein Ford Cougar oder ein Mustang Cabrio. Ich mag keilförmige, sportliche Autos! Auch ein Chevrolet Corvette wäre nicht zu verachten! :mrgreen:
Ich würde immer eine auffällige Farbe jenseits des Mainstream wählen, damit fällt man immer auf! Außerdem finde ich ein Racing green, knallrot, Roaylblau ect sportlicher als langweiliges silber oder Opagrau....
Davon abgesehen gibt es ja glücklicherweise keine Vorschriften für BBler ein bestimmtes Auto zu fahen. erlaubt ist, was gefällt! 8-)
PS: Die Söhne unseres Nachbarn fahren 30 Jahre alte Opel Kadett und Audi 80- DAS macht mehr Aufsehen als jedes moderne Auto , ist einfach selber zu reparieren, wenn man Ahnung von Autos hat ( man braucht noch nicht mal ein Diagnosegerät! :shock: ), günstig in der Anschaffung und ein echtes zweites Hobby! :lol: