Ergebnis 1.066 bis 1.080 von 1499
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18.05.2010, 20:37 #1066
genau, durch die niedrige höhe = niedriger schwerpunkt = hoher kippwinkel = geländegängigkeit
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18.05.2010, 21:50 #1067
Am 9. Juli 1939 gewann der deutsche Rennfahrer Hermann Paul Müller mit seinem Auto Union-Rennwagen Typ D den französischen Grand Prix in Reims. Wer hatte das Siegerauto entwickelt?
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19.05.2010, 15:16 #1068
Auto Union hat den Typ D damals gebaut.
Die hersteller des Auto waren also damals Audi,DKW,Horch,das war die Zusammensetzung der Union
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19.05.2010, 15:18 #1069
Nope, nicht korrekt
Ich will nicht wissen, wer das Auto gebaut hat, sondern wer es entwickelt hat.
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19.05.2010, 15:33 #1070
Das kann ich dir auch beantworten.
Carlo Brianza.
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19.05.2010, 15:46 #1071
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20.05.2010, 11:14 #1072
enzo ferrari?
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20.05.2010, 11:21 #1073
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20.05.2010, 13:02 #1074
ferdinand porsche?
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20.05.2010, 13:03 #1075
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20.05.2010, 13:14 #1076
Was soll mit folgendem Setup bei einem Rennfahrzeug erreicht werden?
* Reifendruck hinten senken
* Stabilisator hinten steifer
* härtere Feder hinten
* Dämpfungs- und Zugstufe an hinteren Dämpfern zu
* schmälerer Reifen hinten
* Reifendruck vorne erhöhen
* Stabilisator vorne weicher
* weichere Feder vorne
* Dämpfungs- und Zugstufe an vorderen Dämpfern auf
* breitere Reifen vorneGeändert von kingKikapu (20.05.2010 um 13:36 Uhr)
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20.05.2010, 13:21 #1077
das auto soll mehr übersteuern, bzw. weniger untersteuern?
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20.05.2010, 13:22 #1078
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20.05.2010, 13:49 #1079
Welcher Hersteller kehrt 2011 wohl in die DTM zurück?
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20.05.2010, 13:57 #1080
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